閥門(mén)在總裝完成后必須進(jìn)行性能試驗，以檢查產(chǎn)品是否符合設計要求和是否達到國家所規定的質(zhì)量標準。閥門(mén)的材料、毛坯、熱處理、機加工和裝配的缺陷一般都能在試驗過(guò)程中暴露出來(lái)。常規試驗有殼體強度試驗、密封試驗、低壓密封試驗、動(dòng)作試驗等，并且根據需要，依次序逐項試驗合格后進(jìn)行下一項試驗。
    
   強度試驗:閥門(mén)可看成是受壓容器，故需滿(mǎn)足承受介質(zhì)壓力而不滲漏的要求，故閥體、閥蓋等零件的毛坯不應存在影響強度的裂紋、疏松氣孔、夾渣等缺陷。閥門(mén)制造廠(chǎng)除對毛坯進(jìn)行外表及內在質(zhì)量的嚴格檢驗外，還應逐臺進(jìn)行強度試驗，以保證閥門(mén)的使用性能。
    
   蝶閥無(wú)論是手動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)各部件在出廠(chǎng)前均經(jīng)嚴格調試，用戶(hù)在復檢密封性能時(shí)，應將進(jìn)出口兩側均勻固定，關(guān)閉碟閥，對進(jìn)口側施壓，在出口側觀(guān)察有無(wú)泄露現象，在管道進(jìn)行強度實(shí)驗前，應將碟板打開(kāi)，防止損壞密封副。
    
   產(chǎn)品出廠(chǎng)前雖經(jīng)嚴格檢查和實(shí)驗，但也存在個(gè)別產(chǎn)品在運輸途中自動(dòng)螺釘變位，需重新調整、氣動(dòng)、液動(dòng)等，請閱配套驅動(dòng)裝置使用說(shuō)明書(shū)。
    
   電動(dòng)傳動(dòng)碟閥出廠(chǎng)時(shí)已將控制機構的啟、閉行程調好。為防止電源接通是方向搞錯，用戶(hù)在一次接通電源后，先啟開(kāi)手動(dòng)至半開(kāi)位置，在按電動(dòng)開(kāi)關(guān)檢查指示盤(pán)方向與閥門(mén)閉方向一致即可。
    
   減壓閥作為液壓系統中的重要元件，其主要作用是使系統的出口壓力始終處在低于進(jìn)口壓力的水平，保持系統出口壓力的穩定，且系統出口壓力不受入口壓力和流量波動(dòng)的影響；但是減壓閥一旦發(fā)生密封面泄漏，不僅影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，還造成液壓油的損失，污染環(huán)境；在船用液壓系統中，減壓閥作為主要控制元件，其密封的重要性是不可小視的。經(jīng)過(guò)和相關(guān)專(zhuān)家共同研究分析后發(fā)現，減壓閥的連接套和閥體之間的密封主要是依靠連接套和閥體內壁之間的O型圈進(jìn)行周向密封，該密封一旦實(shí)效，其外泄漏是不可避免的。